Dar kita dalis patiria orgazmą, kai vyras pakankamai ilgai ir išradingai glamonėja jos krūtų spenelius. Todėl šie asmenys nebegali poruotis ir daugintis gali tik vienapariai. Už spragiliukų įtaisyti peiliai, kurie trukdo javams vyniotis apie būgną. Kardaninė pavara su apsaugine mova suka pjaunamosios sraigę, hidraulinė pavara - lenktuvus, o trečioji pavara stumdo dalgį Toliau tobulinama pjaunamųjų dirvos nelygumų kopijavimo, lenktuvų sukimosi dažnio ir kombaino važiavimo greičio suderinimo bei kitos sistemos. Taigi veikia vis tas pats paradokso dėsnis - sklandžiai vyksta tai, į ką mes numojame ranka. Ar galite jūs tai, apie ką mes kalbame, ne tik suprasti, bet ir įsileisti į savo širdį?
Špokas Mano ūkis Kombainų gamybos techninę pažangą atspindi pasiekiami nauji javų nuėmimo pasaulio rekordai. Škotijoje kombainas New Holland CR Elevation su dviem ašiniais kūlimo-separavimo būgnais ir 10,7 m pločio Vario pjaunamąja per 8 darbo valandas prikūlė t grūdų. Valandinis kombaino našumas siekė 68,8 t. Šiais metais Anglijoje kombainas Claas Lexion su APS kūlimo sistema, dviem rotoriniais šiaudų separatoriais, pusiau vikšrine važiuokle ir 12 m pločio Vario pjaunamąja per tą patį laiką prikūlė ,84 t grūdų.
- Jei varpa užšalusi
- KODĖL PORUODAMIESI ŠUNYS STRINGA? KĄ TU TURI ŽINOTI! - ŠUNYS
- Kodėl varpa vis mažesnė
Jo valandinis našumas buvo 15,68 t didesnis už ašinio kombaino New Holland CR. Kombainų gamintojai naujausius techninius sprendimus pirmiausia diegia laidžiausiuose kombainuose. Tačiau dabar jau daugiau dėmesio skiriama vidutinio laidumo kombainams, nepamirštami ir mažųjų ūkininkų rūpesčiai.
Naujų javų kombainų pjaunamosios Universalios javų pjaunamosios tvirtinamos prie skirtingų kombainų. Jos gali būti su nekeičiamu ir keičiamu dugno pločiu bei sudedamos.
Specialios paskirties pjaunamosios naudojamos žemaūgiams augalams, saulėgrąžoms, kukurūzams nuimti. Svarbiausios pjaunamosios dalys yra pjovimo aparatas, sraigė, lenktuvai, pavaros ir valdymo įtaisai.
Gastropodų poravimasis - plazalangai.lt
Naujausiuose kombainuose dažniausiai javų pjaunamosiose dalgį tiesia linija stumdo vadinamasis Šumacherio planetinis reduktorius. Palyginti su švytuojančio disko reduktoriumi, ši sistema turi daugiau privalumų, nes dalgio galvutė nėra visos erekcijos pirmyn-atgal arba nekilnojama aukštyn-žemyn.
Bemaž visose pjaunamosiose peiliukai prie sijelės pritvirtinti varžteliais. Plačiose pjaunamosiose ilgesnėse kaip 9,1 m dėl trinties jėgų ir peiliukų apkrovos dalgiui stumdyti reikia daug jėgos. Išeitys yra kelios: mažinti trinties jėgas, dalgį padalyti į dvi dalis ir jas stumdyti priešingomis kryptimis.
Įprastose pjaunamosiose dalgio peiliukai remiasi į trumpas trinties plokšteles.
- Nėra erekcijos su prezervatyvu
- Jei dalyvaujantys asmenys teikia pirmenybę tam pačiam lyčių vaidmeniui, tai jų poravimosi interesai yra iš esmės nesuderinami.
- Vyras praranda erekciją lytinio akto metu
Juos iš viršaus prilaiko spaudikliai. Vis dažniau pjaunamosiose naudojamos peiliukų aktyvios atramos.
Drama lovoje: kaip atgaivinti „draugužį“?
Stumdomo dalgio peiliukai remiasi į ritinėlius, peiliukus iš viršaus liečia kiti ritinėliai. Dalgiui slankiojant, ritinėliai sukiojami. Riedėjimo trinties jėgos yra daug mažesnės už slydimo trinties jei varpa nukreipta viena kryptimi.
Gretimų peiliukų ašmenų nuosklembos yra nukreiptos į priešingas puses. Dalgio peiliukams, kurių ašmenų nuosklemba nukreipta žemyn, pjaunant augalus prie dvigubo piršto viršutinės briaunos 4jie yra stumiami aukštyn, tada gretimi pjauna prie apatinės briaunos ir stumiami žemyn.
Dalgis yra tartum plaukiojančioje padėtyje.
Trinties jėgų poveikis dalgiui stumdyti yra minimalus. Kombainų Claas plačiose pjaunamosiose yra du dalgiai. Juos stumdo abiejose pjaunamosios pusėse esantys planetiniai reduktoriai, apsaugoti kardaninėse pavarose įrengtomis apsauginėmis movomis.
Plačiose kombainų New Holland pjaunamosiose taip pat planuojama įrengti du dalgius. Jų pavara įrengta pjaunamosios viduryje. Švaistikliai dalgius stumdys nuo vidurio kraštų link. Kad įvairaus aukščio nupjautus javus sraigė tolygiai stumtų nuožulniajam transporteriui, tarp dalgio ir sraigės cilindrinės dalies turi būti paliktas racionalus atstumas.
Marijus Audrius Pakštas: K. Pakštas – atskaitos taškas autorefleksijai
Vario pjaunamojoje šis atstumas keičiamas iš kabinos stumdant pjovimo aparatą pirmyn ir atgal. Platus kombainų Massey Ferguson ir Fendt universalios pjaunamosios dugnas pakeistas vientisu juostiniu transporteriu. Nupjauti javai gula ant transporterio juostos, o jų varpos pirmiausia patenka po sraige. Nuimant aukštus rapsus, papildoma sraigė nukreipia viršutinę stiebų dalį po pjaunamosios sraige.
Šios pjaunamosios priežiūrai reikia skirti didesnį dėmesį. Šios pjaunamosios dažniausiai tvirtinamos prie labai laidžių John Deere javų kombainų.
Naujausių pjaunamųjų transporterio sekcijų pavara patobulinta. Juostas pastoviai tempia naujos konstrukcijos patikimas tempiklis. Po transporterio juostomis patenkančios žemės ir augalų dalelės subyra į lovelį. Pasukus vieną sekciją aukštyn, gretimos sekcijos lovelį galima ištraukti ir išvalyti susikaupusias sąnašas.
Sekciniai transporteriai nupjautus javus tiekia labai našiai mm skersmens sraigei, kurios vijų aukštis siekia mm. Tolygus nupjautų javų tiekimas nuožulniajam transporteriui garantuoja sklandesnį kuliamosios technologinį procesą, didesnį laidumą, mažesnius grūdų nuostolius. Nustatyta, kad kombainai su 10,7 m pločio pjaunamąja yra apie 18 proc. Plačių pjaunamųjų sraigė darbo metu šiek tiek švytuoja. Todėl negalima nustatyti vienodo tarpo tarp sraigės vijų ir už jos esančios stumdomos atraminės plokštelės.
Plačių Claas kombainų pjaunamųjų sraigės velenas remiasi į tris atramas: laikiklių sraigės viduryje ir pjaunamosios galuose.
Nupjautus javus sraigės vijos turi sustumti į pjaunamosios vidurį, o pirštai nustumti nuožulniajam transporteriui. Dažniausiai sraigės pirštai yra išdėstyti eilėmis, tarp kurių yra vienodi arba skirtingi tarpai. Kad javai tolygiau būtų tiekiami nuožulniajam transporteriui, pjaunamosiose sraigės pirštai yra jei varpa nukreipta viena kryptimi sraigtinėmis linijomis.
Kombainuose Massey Ferguson, Fendt, rusiškose javų derliaus dorojimo mašinose Acros ir Torum sraigės pirštai stumia javus tarpiniam pirštiniam būgnui, o pastarasis juos paskleidęs visame nuožulniojo transporterio plotyje nustumia grandikliniam transporteriui. Visuose dabartiniuose kombainuose nuožulnusis transporteris yra grandiklinis.
Paukščių anatomija
Jis užima daug vietos, bet aktyvaus technologinio proceso neatlieka. Transporterio apatinės vijos padėtis priklauso nuo stumiamų javų sluoksnio storio. Claas kombainuose tai susieta su kūlimo aparato apkrova, t. Šios sistemos veikimas vis dar tobulinamas. Kuo storesnį javų sluoksnį dugnu stumia nuožulniojo transporterio apatinė vija, tuo aukštyn yra stumiamas būgno velenas, keliama trauklė, sukamas potenciometras ir spaudžiamos spyruoklės.
Nuovargis. Kaip atgauti koncentraciją ir proto aiškumą, kai pavargsti veikloje
Potenciometras yra sujungtas su kombaino važiavimo greičio valdymo sistema, kuri sumažina kombaino važiavimo greitį. Sumažėjus javų sluoksnio storiui po nuožulniuoju transporteriu, spyruoklės stumia būgno veleną ir trauklę žemyn, suka potenciometrą priešinga kryptimi. Didinamas kombaino važiavimo greitis.
Krypti į kairę
Galima nustatyti, kad kombaino važiavimo greitis priklausytų dar ir nuo šiaudų separavimo ir nuokulų valymo grūdų nuostolių. Tai naujas žingsnis į kombaino automatinį valdymą. Kituose kombainuose važiavimo greitis yra susietas su kūlimo būgno veleno sukimo momentu arba pavaros diržo buksavimu ar kitu parametru.
Rusiškame kombaine su vienu ašiniu kūlimo-separavimo būgnu Torum nuožulniojo transporterio korpuse yra du papildomi jei varpa nukreipta viena kryptimi, kurių paviršiuje priešingomis kryptimis sraigtinėmis linijomis pritvirtinti trikampio formos spragiliukai. Jie tolygiai paskleidžia ir išlygina tiekiamą javų sluoksnį ir iš varpų iškulia dalį grūdų. Darbo metu sudėtinga valdyti pjaunamąją, nes ją reikia kilnoti, pjovimo aparatą stumdyti pirmyn-atgal, lenktuvus sukti skirtingu greičiu, kilnoti ir stumdyti.
Dauguma pjaunamosios veiksmų valdomi iš kabinos hidrauline pavara. Kombainų gamintojai keičia diržines ir grandinines pavaras į ilgalaikes ir patikimas kardanines. Tai labiau liečia sudedamas pjaunamąsias. Jų hidraulinė sistema yra atskirta nuo kombaino. Prie pjaunamosios korpuso tvirtinamas talpus alyvos bakas, keli alyvos siurbliai, pavaros reduktorius ir valdymo dalys.
Kardaninė pavara su apsaugine mova suka pjaunamosios sraigę, hidraulinė pavara - lenktuvus, o trečioji pavara stumdo dalgį Toliau tobulinama pjaunamųjų vidutinis varpos dydis kaip ismatuoti nelygumų kopijavimo, lenktuvų sukimosi dažnio ir kombaino važiavimo greičio suderinimo bei kitos sistemos.
Kombaino kuliamoji Joje iš varpų iškuliami grūdai, iš šiaudų ir nuokulų atskiriami grūdai. Nuo kūlimo aparato darbo priklauso šiaudų separatorių ir nuokulų valytuvo veikimo kokybiniai rodikliai.
Per pastaruosius dvejus metus tangentinio kūlimo aparato konstrukcija nepakito. Renkantis kombainą, reikėtų žinoti, jei varpa nukreipta viena kryptimi laidesnis yra tas kūlimo aparatas, kurio būgnas platus ir ant jo yra pritvirtinta daug spragilų.
Laidumui turi įtakos ir būgno masė. Kombainų Laverda tarpuose tarp būgno spragilų įmontuotas balastinis svoris, kuris padidina būgno masę, inercijos momentą ir sukimosi dažnio pastovumą, esant netolygiai būgno apkrovai. Claas klavišiniuose kombainuose jau montuojami uždari, masyvūs būgnai. Nuimant kukurūzus grūdams, nereikia tarpų tarp spragilų uždengti skardiniais dangalais.
Kūlimo kokybė priklauso nuo pobūgnio konstrukcijos, pobūgnio gaubimo kampo bei jo padidinti varpą su prailgintuvu būgno atžvilgiu. Mažo laidumo kombainuose Deutz Fahr, Laverda, Claas tarpas tarp būgno spragilų ir pobūgnio pradžioje esančių skersinių juostų keičiamas viena, o gale - kita svirtimi.
Gastropodų poravimasis
Nuimant drėgnus, ypač piktžolėtus javus, galima nustatyti racionalesnį tarpą, kad mažiau būtų sužalojama grūdų ir trupinama šiaudų. Keičiant būgno sukimosi dažnį ir tarpą tarp būgno spragilų ir pobūgnio galima pasiekti, kad bet kuris tangentinis arba ašinis kūlimo aparatas ir iš drėgnų varpų iškultų visus grūdus. Tačiau tada iš sutrupintų šiaudų ir nuokulų separatoriai nespėtų atskirti grūdų, tad kūlimo procesas turi būti sklandžiai intensyvėjantis.
Tai gali pasiekti dvibūgniai kūlimo aparatai, kurie montuojami Krasnojarsko kombainų gamyklos kombainuose JenisejHM. Pažangesnė kūlimo sistema įdiegta Claas ir Sampo Rosenlew kombainuose. Prieš pagrindinį kūlimo būgną esančio būgno paskirtis - paskleisti nuožulniojo transporterio tiekiamą augalų srautą, padidinti jo slinkimo greitį ir iš varpų iškulti dalį grūdų.
Didinant masės slinkimo greitį, mažėja kuliamo augalų sluoksnio storis. Tad į pagrindinį kūlimo aparatą galima tiekti dar didesnį javų srautą. Būgno sukimosi dažnis yra mažesnis už pagrindinio būgno sukimosi dažnį.
Po būgnu yra vientisas arba trijų dalių ardelinis pobūgnis. Nuo m. Claas kombainuose esančios APS sistemos pasiteisino.
Susijaudinimas varpos rankomis
Kol kas niekam nepavyko sukurti analogiškos technologijos. Tobulinamas ir New Holland kombainuose už kūlimo aparato montuojamas rotorinis šiaudų separatorius. Nuimant rapsus po juo esantis pobūgnis nuleidžiamas žemyn. Kombainuose Fendt ir Laverda po rotoriniu šiaudų separatoriumi yra keičiamos padėties pobūgnis.